أسباب كثيرة وراء تميز الطيران الفرنسي وتطوره عبر الزمن اكتشفها معنا

إير فرانس تطلب شراء 100 طائرة من إيرباص فما سر تميز الطيران الفرنسي وأسباب كثيرة لا نعرفها وراء تميز الطيران الفرنسي وتطوره عبر الزمن  ومنها تطور أسطولها الجوي.  فقد طلبت شركة "إير فرانس - كيه إل إم" شراء أكثر من 100 طائرة من "إيرباص"مع استمرار تعافي قطاع السفر الجوي.

أسباب كثيرة وراء تميز الطيران الفرنسي وتطوره عبر الزمن اكتشفها معنا 

أبرز المعلومات عن الطيران الفرنسي  

صفقات طيران جديدة أعلنت شركة الطيران الفرنسية - الهولندية عبر بيان، تشمل شراء 100 طائرة من طراز "إيه 320 نيو"، بجانب خيار شراء 60 طائرة أخرى من "إيه 320".

ووقعت الشركة عن اتفاق نوايا لشراء 4 طائرات شحن من طراز "إيه 350 إف" للرحلات الطويلة، مع خيار لشراء 4 أخرى منها.

الطيران الفرنسي وتطويره بصفقات طائرات جديدة مميزة 

وأوضحت "إير فرانس - كيه إل إم" أن طلب الشراء يأتي في مسعى لتحسين أدائها الاقتصادي والبيئي من خلال إدخال طائرات الجيل الجديد على أسطولها.

أيهما أفضل وأكثر تميزاً في الطيران فرنسا أم أمريكا عبر الزمن!! 

قد يعتبر الكثيرون الولايات المتحدة الأمريكية مهد الطيران إلا أن فرنسا قدمت  العديد من المساهمات في النهوض بالسفر الجوي. 2019 يصادف 53 الثالثة طبعة من معرض باريس الجوي الدولي الشهير، فضلا عن 10 في JETEX عشر ذكرى لدينا محطة JETEX باريس لو بورجيه FBO. للاحتفال بهذه المعالم ، عدنا إلى حيث بدأ كل شيء لمعرفة كيف ساهمت فرنسا في عالم الطيران.

كيف ساهمت فرنسا في عالم الطيران.وما قصة صنع التسجيل      

بدأت شركة Syndicat d"Aviation وهي الشركة الأولى من نوعها، من قبل Gabriel Voisin و Ernest Archdeacon في عام 1905وقد بدأت بطائرتين من الطائرات الشراعية ذات السطحين.

أول شركة متخصصة في بناء وتصميم الطائرات بشكل حصري

كانت أول شركة متخصصة في بناء وتصميم الطائرات بشكل حصري. في نوفمبر 1906، أسس غابرييل فويسان وشقيقه تشارلز شركة Voisin Fréres ، أول شركة طائرات تجارية. قامت شركة Voisin ببناء طائرات شراعية وطائرات، حيث أنتجت حوالي 20 وحدة قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى في عام 1914.

الأخوان رايت الأمريكيون وتطور الطائرات  

في عام 1908، قام الأخوان الأمريكان رايت، بإحراز تقدم كبير في الولايات المتحدة، بزيارة فرنسا لإثبات المزايا العسكرية لآلة "رايت فلاير" الأصلية.

الأخوان رايت وأول طائرة تعمل بالطاقة والأخوين الفرنسيين رينيه وجاستون كاودرون

وأول مدرسة طيران فرنسية في العالم

كانت إنجازاتهم تتجاوز الجمهور الأمريكي وتتفوق دون أن يلاحظها أحد ومن هنا كانت رحلتهم إلى فرنسا حيث كان الطيران مزدهرًا. قدموا أول طائرة تعمل بالطاقة يمكن التحكم فيها للجيش الفرنسي، كما لفت انتباه الأخوين الفرنسيين رينيه وجاستون كاودرون رحلاتهم. ذهب الأخوان الفرنسيون في وقت لاحق إلى إنشاء مدارس طيران في بو ولومان، حيث تدرب الطيارون على آلات رايت.

قائمة الأوائل في عالم الطيران لا تتوقف عند هذا الحد 

فمن هو أول شخص يقود رحلة بين أوروبا القارية وبريطانيا العظمى؟

في 25 يوليو 1909 دخل لويس بليريو في التاريخ عندما أصبح أول شخص يقود رحلة بين أوروبا القارية وبريطانيا العظمى. في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم انطلق من الشاطئ بالقرب من كاليه. مع عدم وجود بوصلة وقمرة قيادة مفتوحة، طار على ارتفاع حوالي 250 قدمًا (76 مترًا) بسرعة 45 ميلًا في الساعة.

فشلت خطته لمتابعة فرقاطة بحرية فرنسية عبر القناة حيث انحدر الضباب الكثيف في منتصف رحلته. تابع وأخيراً اكتشف الساحل الإنجليزي ورأى رجلًا يوجهه بإشارات يده. لقد هبط (ولحسن الحظ نجا) بالقرب من دوفر وصنع تاريخًا للطيران وأكمل الرحلة في 37 دقيقة.

لويس بليريو
Louis Bleriot Image ساعات زينيث

صناعة الطيران المبكرة والأخوان فارمان - هنري وموريس

يبدو أن صناعة الطيران المبكرة اجتذبت الأشقاء، حيث قطع الأخوان فارمان - هنري وموريس - خطوات كبيرة في تطوير عملية التصميم والتصنيع. ما نسميه على الأرجح "شيطان السرعة" في الوقت الحاضر، انجذب هنري إلى السباقات. حققوا مع شقيقه رقمًا قياسيًا في السرعة الترادفية في عام 1894 وأصبح هنري فيما بعد متسابقًا للسيارات.

أول رحلة طيران ذات دائرة مغلقة لمسافة كيلومتر واحد في أوروبا

بعد وقوع حادث كبير، تحول انتباهه إلى الطيران حيث برع. أكمل أول رحلة طيران ذات دائرة مغلقة لمسافة كيلومتر واحد في أوروبا. ثم ، في 30 أكتوبر 1908 قام بأول رحلة عبر البلاد، بين مورميلون (بوي) وريمس، فرنسا.

تأسيس شركة Société Henri et Maurice Farman وأكثر الطائرات شعبية في الحرب العالمية الأولى

في عام 1912 قام الأخوان بتأسيس شركة Société Henri et Maurice Farman. أصبحت Farmans واحدة من أكثر الطائرات شعبية في الحرب العالمية الأولى ، حيث كان مصنعها هو الوحيد الذي تم تجهيزه لتلبية الطلبات الكبيرة.

كانت الحرب العالمية الأولى وقتًا محوريًا للطيران الفرنسي. في نهاية الحرب عام 1918، كانت فرنسا تنتج أكثر من 2700 طائرة شهريًا. تم اعتبار أنجح طائرة هي Breguet Bre. 14.

في العامين الأخيرين من الحرب، تم إنتاج حوالي 5500 شخص. ذهبت الطائرة لخدمة أولى رحلات البريد الجوي الأوروبي وحلقت في أولى مسارات الركاب ، بالإضافة إلى استكمال الرحلات الطويلة المعلقة. في عام 1919 حيث طارت 1180 ميلاً (1900 كيلومتر) من باريس إلى القنيطرة بالمغرب.

سباق التسويق للطائرات في العالم 

بعد الحرب، رأى رجال الأعمال المغامرون فرصة لتقديم رحلات جوية للجمهور. في عام 1919، بدأت مجموعة من رجال الأعمال الفرنسيين في الطيران عبر القناة الإنجليزية بين باريس ولندن. بحلول أواخر عام 1919 كانوا يقدمون خدمة يومية لما يصل إلى 14 راكبًا.

بداية الخطوط الجوية الفرنسية ونشأتها وافتتاح مطار باريس متى كانوا!

في عام 1933 تم تشكيل الخطوط الجوية الفرنسية من الاستحواذ على شركة Aeropostale المفلسة وافتتحت في مطار باريس لو بورجيه. لقد قاموا بتبسيط المسارات وتكثيف الأسطول وإدخال تحسينات على راحة الركاب من خلال إضافة تدفئة ورفوف للأمتعة.

استمر الطيران الفرنسي في النمو والعالم يدرك أهمية الطيران وبداية الأبحاث والتطوير 

لكن الدول الأخرى بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى، أدركت أهمية تكنولوجيا الطيران للحرب والسياسة. بدأوا في تمويل أبحاثهم وتطويرهم وتحقيق تقدم تكنولوجي كبير.

ثم جاءت الحرب العالمية الثانية ، ولكن هذه المرة بدلاً من تطوير الصناعة، دمرتها. تم نهب المصانع وهرب المهندسون أو تم ترحيلهم.

فرنسا تمتلك الخطوط الجوية الفرنسية بداية من هذا التاريخ 

والعصر الذهبي" للسفر الجوي متى بدأ!!

تم تخفيض العمليات بشكل كبير خلال الحرب العالمية الثانية وفي عام 1945 أصبحت الخطوط الجوية الفرنسية مملوكة للدولة. أصبحت في الوقت نفسه عضوًا في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وحققت نجاحًا كبيرًا في "العصر الذهبي" للسفر الجوي في الخمسينيات من القرن الماضي ، حيث قدمت الشمبانيا والوجبات الساخنة على متن الطائرة.

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت الأمور في التحسن مرة أخرى، مع تطوير الطائرة النفاثة متوسطة المدى Caravelle - التي تم تصديرها بنجاح إلى United Airlines في الولايات المتحدة الأمريكية.

بعد ذلك، ربما تم تطوير الابتكار الأكثر تقدمًا بواسطة شركة Aérospatiale بالتعاون مع شركة British Aircraft Corp. يمكن أن تطير الكونكورد، التي تم إطلاقها في عام 1969 من لندن إلى نيويورك في غضون ثلاث ساعات ونصف فقط. لكن الطائرات الأسرع من الصوت عملت بخسارة لمدة ثلاثين عامًا وبعد سلسلة من الحوادث المميتة، تم تقاعدها رسميًا في عام 2003.

هل توقفت المساهمات الفرنسية في مجال الطيران الجوي إلى هذا الحد؟

لم تتوقف مساهمات فرنسا عند هذا الحد. كان إيروسباسيال أحد الأعضاء المؤسسين في الاتحاد الأوروبي الذي أصبح فيما بعد شركة إيرباص. دخلت طائرتهم الأولى، A300 الخدمة في عام 1973.

السيطرة الأمريكية على سوق الطائرات وتعزيز شركة إيرباص كشركة رائدة في سوق الطيران

في الوقت الذي سيطرت فيه الولايات المتحدة على سوق الطائرات، عززت شركة إيرباص نفسها كشركة رائدة من خلال طائرات A320 و A330 الناجحة. تم قبولها بحزم كمنافس لشركة Boeing في السوق العالمية.

المستقبل في صناعة الطيران الفرنسي  

تقدم سريعًا إلى اليوم وصناعة الطيران في فرنسا مزدهرة ، حيث تغطي الشركات جميع قطاعات السوق، بما في ذلك طائرات النقل وطائرات رجال الأعمال والمروحيات والمحركات. تواصل الشركات متعددة الجنسيات بما في ذلك Airbus و ATR و Dassault الريادة في مجال الطيران.

الطيران الفرنسي كيف أصبح

إلى جانب الأفراد المبتكرين والمغامرين الذين قطعوا خطوات كبيرة في مجال الطيران، تم دعمهم من قبل معرض باريس الدولي للطيران - الذي بدأ في عام 1909. وقد عرض الابتكارات المهمة التي يتم إجراؤها في فرنسا وحول العالم. الآن تنظمه الهيئة الرئيسية لصناعة الطيران الفرنسية ، Groupement des Industries Françaises Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS) ، يستقطب المعرض بانتظام أكثر من 100،000 مشارك ويعقد كل عامين.

في عام 1927 جلب تشارلز ليندبيرغ شهرة للمعرض، بعد هبوطه في لو بورجيه بعد أول رحلة طيران بدون توقف بين نيويورك وباريس. شهد عام 1969 تقديم طائرة كونكورد سوبرسونيك وطائرة بوينج 747 وفي عام 2005 تم تقديم طائرة إيرباص A380 لأول مرة.

لو لديك سؤال عن احتياجات طيران العمل الخاصة بك، بما في ذلك تخطيط الرحلة ورفع الوقود وخدمات المناولة الأرضية. اكتشف المزيد حول معرض باريس الدولي للطيران أو لديك رغبة في زيارة باريس؟ ألقِ نظرة على موقع سائح لأفضل المعلومات عن الطيران في العالم.

استئجار طائرة خاصة إلى فرنسا

بالإضافة إلى موقعنا الرائد في باريس لو بورجيه ، نقدم أيضًا مواقع وخدمات FBO في جميع أنحاء فرنسا. في عام 2017 ، دخلت Jetex في شراكة مع EDEIS ، المتخصصين في إدارة البنية التحتية ، لتزويدك بـ 15 موقعًا:

أنيسي مونت بلانك ،  أوكسير ،  بورجيه ،  شالون ،  شيربورج ،  ديجون بورغوني ،  لوهافر ،  نيمس كامارغ سيفين ،  ريمس ،  تارب لورديس بيرينيه ،  تولوز فرانكازال ،  تورز فالي دي لوار ،  تروي ،  وفانيس جولف دو موربيهان

هناك مواقع تخدم رجال الأعمال وتعد أكثر محطات طيران رجال الأعمال ازدحامًا في أوروبا. إذا كنت مسافرًا إلى جنوب فرنسا في الصيف، فإن مرسيليا (MRS / LFML) توفر وصولاً مباشرًا إلى الريفيرا الفرنسية وخدمات النقل بالهليكوبتر إلى موناكو.

توفر Annecy (NCY / LFLP) وصولاً جيدًا للسفر عبر الحدود في سويسرا وتعمل كبديل لمطار جنيف. وهي تغطي الآن مطارين في تولوز وفرانكازال (LFBF) وبلانياك (TLS / LFBO) وتقدم خدمات الكونسيرج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وترتيبات الوقود.