بمميزات الطائرة: شاهد قطار الصين فائق السرعة

نجحت تجربة اختبار نموذج أولي للقطار المغناطيسي فائق السرعة في الصين، ضمن مشروع النقل بالسكك الحديدية المتقدمة الذي بدأ في عام 2016، من تطوير شركة "سي آر آر يسي" شيفانغ المحدودة، بالتعاون مع جامعة تونغجي في شنغهاي.

ويمثل القطار المغناطيسي الذي تصل سرعته إلى 600 كم/ ساعة، اختراقاً جديداً في مجال بحث وتطوير النقل المغناطيسي عالي السرعة.

وعمل خبراء من 30 شركة وجامعة ومعهد أبحاث على مشروع النقل المغناطيسي عالي السرعة، لحل المشكلات التكنولوجية الرئيسية التي قد تواجه المشروع وتطوير نظام هندسي مستقل بسرعة 600 كليو متر في الساعة.

وبعد ما يقرب من 4 أعوام على إطلاق المشروع في يوليو 2016، تمكن فريق العمل من تحقيق تقدم سريع وصناعة عينة الاختبار الأولى، وبعد تصحيح الأخطاء الأرضية والاختبار الثابت، دخلت العربة اختبار التشغيل الديناميكي.

يقول دينغ سانسان، المسؤول المباشر على مشروع النظام المغناطيسي عالي السرعة، ونائب كبير المهندسين لشركة "سي آر آر سيفانغ: حقق التشغيل التجريبي الناجح لعينة الاختبار الأولى، تحولاً من التشغيل الثابت إلى الديناميكي، وحصلنا على كمية كبيرة من البيانات الرئيسية، الأمر الذي يوفر لنا دعماً فنياً مهماً لتطوير وتحسين النماذج الأولية اللاحقة.

وذكرت التقارير أن أعمال البحث والتطوير للمشروع الصيني الجديد تسير بسلاسة في الوقت الحالي، وفي الوقت الذي تم فيه التشغيل التجريبي الناجح لعملية الاختبار، تجري أعمال تطوير 5 عينات أخرى بثبات، ومن المتوقع أن يتم العمل بالقطار فائق السرعة نهاية العام الحالي.

ويتمتع النقل عبر النظام المغناطيسي عالي السرعة بمزايا السرعة الفائقة والآمنة، إضافة إلى قوة وراحة ودقة النقل، كما أن مشروع القطار الجديد صديق للبيئة وتكلفة صيانته منخفضة.

ويستوعب القطار فائق السرعة عدد ركاب يوازي عدد ركاب الطائرة، ويمكن استخدامه في نقل البضائع لمسافات طويلة، ونقل الركاب لمسافات قصيرة ومتوسطة.

ويملأ هذا النظام الجديد الفجوة بين السكك الحديدية عالية السرعة والنقل الجوي، ويمكن أن يشكل بنية نقل متعددة الخيارات والكفاءة وتتميز بالمرونة والملائمة مع المناطق الحضرية والازدحام المروري، كما يلبي اتحتياجات الفئات المختلفة من المسافرين.