جنوح يخت فاخر يتسبب في كارثة بيئية بجزيرة ماوي

تسرب اليخت الفاخر الخاص الذي جنح على الصخور والشعاب المرجانية صباح يوم الإثنين في خليج هونولوا - بقعة شهيرة لركوب الأمواج ومحمية بحرية محمية في غرب ماوي - تسرب الوقود إلى المحيط ، وفقًا لوزارة الأراضي والموارد الطبيعية.

كان هناك لمعان من الوقود مرئيًا على الماء صباح الثلاثاء وخلال فترة ما بعد الظهر ، "لا يزال بإمكانك شم رائحة الوقود في الهواء" ، وفقًا لـ DLNR. وأصدر مسؤولو مقاطعة ماوي تصريحًا طارئًا صباح الثلاثاء للتدخل "ردًا على الخطر المتزايد للضرر الذي يلحق بالشعاب المرجانية والنظام البيئي" الذي يشكله اليخت العالق.

وقال رئيس البلدية ريتشارد بيسين الابن في بيان "كلما طالت مدة بقاء السفينة في المنطقة الحساسة زادت مخاطر الضرر". أجرى فريق من قسم الموارد المائية في DLNR تقييمًا أوليًا تحت الماء لأي ضرر يلحق بالشعاب المرجانية والصخور الحية ، التي يحميها قانون الولاية ، حول القارب ووجد أن حوالي 30 قد تضررت. على الرغم من الحاجة إلى مزيد من التقييم ، فقد يواجه مالك القارب "عقوبات كبيرة".

قال مسؤولو DLNR إن الأمر سيستغرق على الأرجح بضعة أيام أخرى قبل أن يتم تحرير اليخت من الشعاب المرجانية. جعل خفر السواحل الأمريكي اليخت فيدرالية ، مما يعني أنه يجب إزالة جميع الوقود والبطاريات وأي ملوثات أخرى على متن اليخت أولاً.

تنتمي السفينة التي يبلغ طولها 94 قدمًا إلى شركة Noelani Yacht Charters ، وهي شركة مقرها ماوي يملكها Jim Jones. وأخبر هاواي نيوز الآن أنه "كان راسخًا في البحر مع عائلته خلال اليومين الماضيين". في وقت مبكر من صباح الاثنين ، قال جونز إن خط إرساء انكسر فيما وصفه بأنه "حادث غريب".

وبحسب بيان صحفي صادر عن دائرة الأراضي والموارد الطبيعية ، صباح اليوم الثلاثاء ، فإنه في حالة جنح سفينة خاصة ، تقع على عاتق المالك مسؤولية إزالتها "بأقل قدر ممكن من الضرر للشعاب المرجانية والبيئات البحرية". يحتاج المالك إلى إرسال خطة إنقاذ مكتوبة للموافقة عليها للإدارة. في هذه الأنواع من الخطط ، عادة ما يسحب المقاول الخاص اليخت إلى البحر عبر زورق القطر.

انزعج السكان والمدافعون من صور ومقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي لليخت العالق. وفقًا لمؤسسة Malama Kai Foundation ، وهي منظمة غير ربحية مكرسة للإشراف على المحيطات ، فإن المراسي التي يستخدمها جونز أثناء الليل مخصصة فقط لاستخدامها على المدى القصير خلال ساعات النهار بحد ساعتين.

ويطالب المجتمع بأن تتحمل هذه الشركة المسؤولية الكاملة. هذا غير مقبول على الإطلاق. حاول تحالف Save Honolua منذ سنوات أن يستخدم القارب الخاضع لسيطرة الدولة في الخليج.