ما هو مستقبل الطائرات الخاصة في عام 2023؟

قام أكثر من اثني عشر من مقدمي خدمات الطائرات الخاصة بتعليق خدماتهم مع انتهاء عام 2021، وكذلك الطائرات النفاثة ذات السعر الثابت وبرامج العضوية، بما في ذلك Sentient Jet، ومخترع البطاقة النفاثة و NetJets ، أكبر مشغل للطائرات الخاصة في العالم ، والتي رفض تجديد حتى العملاء الحاليين.

جاءت خطوة وقف أو إبطاء المبيعات مع وصول الطلب على رحلات الطائرات الخاصة إلى مستويات قياسية حيث يكافح مقدمو الخدمة للوفاء بالرحلات المتعاقد عليها.

عادةً ما تضمن برامج بطاقة النفاثة والعضوية والملكية الجزئية للعملاء الطائرات بسعر ثابت أو محدد بالساعة طالما أنهم يحجزون عددًا محددًا من الساعات أو الأيام مقدمًا. بعد العمل في سوق حيث كان هناك فائض من الطائرات المتاحة للتأجير منذ الركود الكبير في عام 2008 ، أدى ارتفاع الطلب إلى وضع هؤلاء المزودين في مأزق ، ومن هنا جاءت التحركات لوقف البيع.

بعد مرور عام، عاد معظم اللاعبين الرئيسيين الذين توقفوا عن برامجهم أو قدموا عروضًا لا تقدم التزامات تسعير للعملاء. على سبيل المثال ، ألغت XO من Vista Global عضوية Elite Access ذات السعر الثابت مع توسيع عروض الأسعار ومع ذلك ، فإن ما ينطبق على جميع خيارات الرحلات الخاصة هو أنه أكثر من أي وقت مضى.

القاسم المشترك هو السعر ، حيث تستمر معدلات البرنامج بالساعة في الزيادة. وجدت مقارنات البطاقات النفاثة الخاصة ، التي تتعقب أكثر من 50 مزودًا وأكثر من 250 برنامجًا ثابتًا ومضمونًا ، أن أسعار تأجير الطائرات النفاثة الخاصة بالساعة ارتفعت إلى 11،748 دولارًا عبر جميع أنواع الطائرات. بالمقارنة مع النقطة المنخفضة ، في نهاية عام 2020 ، عندما ألغى قانون CARES ضريبة الاستهلاك الفيدرالية البالغة 7.5٪ ، ارتفعت الأسعار بالساعة بنسبة 39.8٪ في المتوسط.

نظرًا لأن العديد من البطاقات النفاثة توفر أقفالًا للأسعار ، عادةً ما تكون 12 شهرًا ، وعرض عدد قليل من مقدمي الخدمة صفقات قانون CARES التي جمدت أسعار الودائع لمدة 24 شهرًا أو حتى نفاد الأموال ، فإن العديد من المستهلكين الذين هم في وضع التسوق مرة أخرى يواجهون صدمة لاصقة. وأشار 62٪ من المسافرين إلى ارتفاع الأسعار على أنها السبب الرئيسي وراء البحث عن تغيير البرامج.