معرض دبي للطيران يعرض ابتكارات الاستدامة

يوفر معرض دبي للطيران القادم منصة لعرض الابتكارات التي ستساعد في دفع الصناعة نحو تحقيق أهداف عالمية صافية للانبعاثات.

وتقام الدورة الثامنة عشرة للمعرض في الفترة من 13 إلى 17 نوفمبر في دبي وورلد سنترال (DWC)، موقع معرض دبي للطيران، تحت شعار "مستقبل صناعة الطيران".

أكد معرض دبي للطيران أن الاستدامة هي موضوع نقاش متزايد الأهمية ومجال التركيز بالنسبة لأصحاب المصلحة في النسخة القادمة.

ومع استمرار صناعتي الطيران والدفاع في طريقهما إلى صافي الصفر، سيقدم المعرض الجوي هذا العام لأصحاب المصلحة في الصناعة أحدث الحلول للبناء على الزخم عبر الصناعة من خلال مسارات مؤتمرات خاصة تحت عنوان الاستدامة.

وسيناقش خبراء الصناعة التدابير اللازمة لبناء نظام بيئي فضائي أكثر استدامة، ويغطي بعض التحديات والفرص الأكثر إلحاحًا.

وبينما يستعد معرض دبي للطيران لمؤتمر الأمم المتحدة السنوي لتغير المناخ العالمي، COP28، والذي سيعقد أيضًا في دبي في نهاية العام، سيغتنم أصحاب المصلحة في الصناعة الفرصة لعرض أحدث حلولهم نحو صافي الانبعاثات الصفرية، ومناقشة سبل التعاون واكتساب رؤى جديدة.

تساهم صناعة الطيران بحوالي 2% إلى 3% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية. ولكن مع الزيادة المستمرة في طلب الركاب، قد يرتفع هذا إلى 25% إلى 30% بحلول عام 2050 إذا لم يتم اتخاذ أي إجراءات، وفقًا لتقرير جديد صادر عن شركة فروست آند سوليفان بعنوان "التقنيات المستدامة في الطيران"، وهناك حاجة ملحة إلى المصنعين وشركات الطيران ومشغلي المطارات للقيام بمبادرات الاستدامة.

يجب أن تتجاوز الطاقة الإنتاجية العالمية لوقود الطيران المستدام 30 مليار لتر بحلول عام 2030 و450 مليار لتر بحلول عام 2050 حتى تتمكن شركات الطيران من تحقيق أهداف صافية صفرية. وفي عام 2020، بلغ إنتاج الوقود المستدام 450 مليون لتر فقط، وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي، وهو أقل من 0.05٪ من الطلب العالمي على وقود الطائرات.

ومع ذلك، هناك العديد من المبادرات الجارية بالفعل في منطقة الشرق الأوسط. ومؤخراً، وقعت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل (مصدر) اتفاقية مع شركة إيرباص لدعم تطوير ونمو سوق وقود الطيران المستدام (SAF) العالمية. وستشهد الاتفاقية أيضًا تعاون الكيانات في تقنيات الهيدروجين الأخضر والتقاط الهواء المباشر. وفي الوقت نفسه، وقعت الخطوط الجوية القطرية صفقة مع شركة شل للحصول على 3000 طن متري من وقود الطيران المستدام في مطار أمستردام شيفول.

على الصعيد العالمي، وقعت شركة Shell Aviation العديد من الاتفاقيات الأخرى لتزويد شركات الطيران بما في ذلك JetBlue والخطوط الجوية اليابانية (JAL) بوقود الطيران المستدام، كما أعلنت شركة Air bp، قسم الطيران المتخصص التابع لشركة النفط والغاز المتعددة الجنسيات BP، عن أول عملية بيع لوقود الطيران المستدام من مصفاة كاستيلون التابعة لها. في إسبانيا، يمثل هذا إنجازًا هامًا آخر في العمل على جعل وقود الطيران المستدام متاحا بشكل أكبر.

وفي وقت سابق من هذا العام، أنجزت طيران الإمارات بنجاح رحلة تجريبية مدعومة بنسبة 100% من الوقود المستدام على متن طائرة بوينج 777-300ER، كجزء من خططها لمساعدة صناعة الطيران العالمية على تحقيق أهداف انبعاثات الكربون. وخصصت الشركة أيضًا 200 مليون دولار لتمويل البحث والتطوير في تقنيات الوقود المتقدمة التي يمكن أن تقلل من التأثير البيئي للطيران التجاري.

ومن المقرر أن يعرض العارضون في المعرض أحدث التقنيات والابتكارات التي ستساعد في تطوير الصناعة نحو تحقيق أهداف عالمية صافية للانبعاثات.

وقال ميكائيل هواري، رئيس شركة إيرباص في أفريقيا والشرق الأوسط: “في إيرباص، نواصل إظهار التزامنا الراسخ بقيادة رحلة إزالة الكربون في صناعة الطيران من خلال دورنا الرائد في تطوير التقنيات الثورية. سواء كان ذلك من خلال الطائرات التجارية التي تعمل بالهيدروجين أو غيرها من الحلول المستدامة عندما يتعلق الأمر بالمحركات والوقود، فإن أهدافنا هي شهادة على إمكانية إحداث ثورة في الطريقة التي نطير بها. نحن نسعى بلا هوادة لتحقيق طموحات بناء مستقبل أكثر استدامة للطيران حيث نسعى إلى جعل أسطولنا التجاري قادرًا على الطيران باستخدام الوقود المستدام بنسبة 100٪ بحلول عام 2030.

بشكل منفصل، أطلقت هانيويل تقنية جديدة تسمى UOP eFining والتي تنتج وقود طيران منخفض الكربون من الهيدروجين الأخضر وثاني أكسيد الكربون المأخوذ من الصناعة.

وعلق محمد محيسن، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هانيويل الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: “يمثل وقود الطيران المستدام فرصة جاهزة الآن لدفع النمو المستدام لصناعة الطيران، ومع ذلك لا يزال يتم استغلاله بالكاد. إن التقنيات التي يمكنها تسخير كميات وفيرة من ثاني أكسيد الكربون لإنتاج الوقود المستدام تعتبر تحويلية من حيث كيفية تزويد الطائرات بالوقود، وسوف تلعب دورا مهما في إزالة الكربون على المدى الطويل من هذا القطاع. ولهذا السبب أضفنا مؤخرًا UOP eFining إلى محفظتنا الحالية من وقود Ecofining ووقود الإيثانول إلى الطائرات، مما يوفر للعملاء مسارات متعددة لإنتاج SAF من خلال التكنولوجيا المثبتة، ومساعدتهم على تلبية الطلب المتزايد بسرعة على الوقود المتجدد اليوم".

ستستفيد الدورة الثامنة عشرة من معرض دبي للطيران من الزخم الذي تشهده الصناعة من خلال مسارات مؤتمرات خاصة تحت عنوان الاستدامة. ستكون بوينغ الراعي المضيف لمرحلة الفضاء الجوي 2050، والتي ستتضمن مؤتمر الاستدامة لمدة يومين والذي من المقرر أن يعود بشكل أكبر من أي وقت مضى نظرًا للأهمية المتزايدة للموضوع. وسيناقش خبراء الصناعة الخطوات اللازمة لإنشاء نظام بيئي أكثر استدامة للفضاء، ويغطي بعض التحديات والفرص المستدامة الأكثر إلحاحًا.

سيركز مؤتمر الاستدامة، مع الجهات الراعية بما في ذلك Air BP وShell Aviation ومنظمة التعاون الفضائي لآسيا والمحيط الهادئ (APSCO)، على الموضوعات الرئيسية لعام 2023 بما في ذلك الطيران الذي يعمل بالهيدروجين، ووقود الطيران المستدام، وتنبؤات COP28، والمحركات الفعالة. كما ستتناول كيفية الاستعداد لاستقبال ركاب محايدين للكربون في المستقبل وإنشاء مركز لطاقة الطيران منخفض الكربون من خلال القيادة العالمية.

ومع وضع الصناعة والمنطقة أجندة ثابتة لتقليل الانبعاثات، سيتمكن الزوار من الاستماع إلى رؤى ومناقشات جديدة حول اتجاهات الاستدامة التي تشكل مستقبل الصناعة، فضلاً عن إتاحة الفرصة لهم لاستكشاف عدد كبير من التقنيات والابتكارات والمبادرات الجديدة.