أسوأ مشغلي السكك الحديدية في المملكة المتحدة

شهدت المملكة المتحدة بعضًا من أسوأ إضرابات القطارات منذ عقود خلال الأشهر القليلة الماضية. لذا فليس من الغريب أن البيانات الجديدة كشفت أن إلغاء القطارات قد وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق.

يُظهر تحليل من مكتب السكك الحديدية والطرق أنه تم إلغاء واحد تقريبًا من كل 25 قطارًا عبر شبكة السكك الحديدية خلال 12 شهرًا حتى 20 أغسطس. سجل العديد من المشغلين على ما يبدو أدنى درجة موثوقية منذ بدء التسجيلات في عام 2015 ، مع قيام بعض مشغلي القطارات بأداء الأسوأ في الأسابيع الأخيرة.

بين 24 يوليو و 20 أغسطس (أحدث البيانات المتاحة لمدة أربعة أسابيع) ، تم إلغاء 4.9 في المائة من الخدمات عبر شبكة السكك الحديدية. كان مشغل السكك الحديدية الأسوأ أداءً في المملكة المتحدة هو Avanti West Coast ، الذي سجل أدنى درجة موثوقية ، حيث تم إلغاء 14.9٪ من الخدمات خلال فترة الأربعة أسابيع.

كان Grand Central (جزء من Arriva) ثاني أسوأ المذنبين ، حيث ألغى 12 بالمائة من الخدمات في نفس الفترة. وجاءت سكك حديد جوفيا ثيمزلينك في المركز الثالث ، واحتلت سكة حديد شمال شرق لندن المركز الرابع مع إلغاء 11 في المائة من الخدمات خلال نفس الفترة. كانت Hull Trains خامس أسوأ مشغل ، حيث تم إلغاء 8 بالمائة من الخدمات.

فيما يلي أسوأ مشغلي السكك الحديدية في المملكة المتحدة بناءً على معدلات الإلغاء من يوليو إلى أغسطس:

أفانتي الساحل الغربي
غراند سنترال
سكة حديد Govia Thameslink
سكة حديد شمال شرق لندن
قطارات هال
لومو
ترانسبينين اكسبرس
سكة حديد شرق ميدلاندز
عبر البلاد
لندن أوفرغراوند

وصلت عمليات إلغاء القطارات في المملكة المتحدة إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق مع استمرار الركاب في مواجهة الإضرابات والاضطرابات التي تعيق حركتهم. 

يُظهر تحليل جديد أن 3.7 في المائة من الخدمات - ما يقرب من واحد من كل 25 قطارًا - تم إلغاؤها عبر الشبكة خلال 12 شهرًا حتى 20 أغسطس.

يمثل الرقم أدنى مستوى موثوقية منذ بدء التسجيلات في عام 2015 ، مع كون أفانتي ويست كوست المشغل الأسوأ أداءً في الأسابيع الأخيرة.

في غضون ذلك ، تعطلت القطارات من وإلى لندن لليوم الثالث على التوالي يوم الأربعاء بسبب تضرر الأسلاك الكهربائية العلوية ، مع تأخير الخدمات في كينغز كروس وبادينغتون ومورغيت.